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礦山機(jī)械備件

盤型制動器裝置

盤型制動器裝置


盤形制動器的工作原理

目前大多數(shù)新型礦井提升機(jī)的制動系統(tǒng)都使用盤形制動器,與塊式制動器相比,盤形制動器具有結(jié)構(gòu)緊湊、動作靈敏、質(zhì)量輕和散熱快等特點(diǎn)。

如圖1所示,F(xiàn)1為油壓力,F(xiàn)2為彈簧預(yù)壓縮力。顯而易見,盤形制動器是靠油壓力 F1松閘,彈簧預(yù)壓縮力 F2制動來實(shí)現(xiàn)其功能的。

油壓力

盤形制動器 摩擦襯墊

式中:p 為工作油壓,Pa;A 為盤形制動器中的液壓缸面積,m2。

彈簧預(yù)壓縮力

盤形制動器 摩擦襯墊

式中:K 為碟簧的剛度,N/m;Δ0為油壓力 p=0 時碟簧的預(yù)壓縮量,m。

盤形制動器 摩擦襯墊

圖1 盤形制動器工作原理

1. 制動盤 2. 閘瓦 3. 液壓缸 4. 活塞 5. 碟形彈簧

當(dāng)油壓力 p=0 時,即 F1=0,閘瓦與制動盤之間的間隙 Δ=0,此時為全制動狀態(tài)。

由于存在活塞運(yùn)動阻力和工作殘壓的作用,使得全制動狀態(tài)下盤形制動器輸出的正壓力

盤形制動器 摩擦襯墊

式中:C 為盤形制動器中活塞的運(yùn)動阻力,N;p0液壓系統(tǒng)中的殘壓,Pa。

當(dāng)油壓力 p 增大到某一值 pn時,閘瓦脫離制動盤,閘瓦與制動盤之間的間隙 Δ> 0,兩者之間無正壓力存在,此時制動器處于完全松閘狀態(tài)。

此時滿足

盤形制動器 摩擦襯墊

其中

盤形制動器 摩擦襯墊

將式 (1) 和式 (5) 代入式 (4),可得完全松閘狀態(tài)下

盤形制動器 摩擦襯墊

式中:F2′為油壓力 p=pn時碟簧的壓縮力,N;Δ′為油壓力 p=pn時碟簧的壓縮量,m。

盤形制動器的制動力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側(cè)壓向制動盤而產(chǎn)生的,其計算公式為

盤形制動器 摩擦襯墊

式中:μ 為摩擦因數(shù);R 為制動半徑,m;n 為閘瓦個數(shù)。


       盤型制動器工作正壓力有4噸、6.3噸、8噸、10噸等幾種規(guī)格。采用無石棉環(huán)保閘瓦,具有閘瓦開合及彈簧疲勞檢測裝置,密封嚴(yán)、工作可靠、拆卸方便等優(yōu)點(diǎn)。適用于防爆與非防爆環(huán)境??蓾M足直徑1.6米-6米的纏繞及摩擦式提升機(jī)配套使用。